Para fabricar el chasis empece con los dobleces de los 2 tubos superiores que bajaran desde la columna de la dirección hacia la rueda trasera, para esto el área de trabajo se nivelo y se posiciono la dobladora también muy bien nivelada.
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| Primer doblez |
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| Segundo doblez |
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Una vez que están los 2 lados, hay que unirlos antes de presentarlos en la moto:
Listo, ahora a presentarlas sobre el motor:
Ante la falta de una mesa especial para fabricación de motos (Jig), tengo que nivelar la que tengo y agregarle
lo que sea necesario para utilizar de guía y poder nivelar todos los elementos que se unirán al chasis.
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| Soportes temporales |
En este punto le agregue un soporte temporal para mantener todo alineado mientras soldaba la columna de la dirección y los 2 tubos que saldrán de la parte baja de la columna hacia el sub-chasis
Este es el resultado, hasta ahorita:
Toca alinear todo de nuevo para unir la columna de la dirección, los tubos que bajan al sub-chasis y así finalizar la parte frontal del chasis.
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| Alinear, nivelar........ alinear, nivelar....... |
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| Nunca una artesanía mexicana me había sido tan útil.... |
En este punto puedo hacer otro "Mock-up" para ver como va todo (ojo, no es la horquilla definitiva):
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| Nada mal !!! |
Hay que subir todo a la mesa de trabajo, ponerle el motor y doblar y soldar los tubos de la parte baja de la columna de dirección.
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| Tubos finales de la parte frontal, listos !!! |
A partir de aquí hay que armar todo de nuevo y empezar la horquilla delantera y la parte trasera del chasis.
